Japan leidet unter der Zentralisation und der Konzentration von Wirtschaft und Verwaltung in der Hauptstadt Tokyo. Die daraus resultierende Verkehrsbelastung schlägt alle Rekorde. Der vierte nationale Raumordnungsplan der im Jahr 2000 fällig wird soll Abhilfe schaffen. Er sieht folgende Maßnahmen vor: Fertigstellung des 14000 km langen Autobahnnetzes, Ausbau der Flughäfen, Ausbau des Schienen-Netzes und Entwicklung eines neuen Transportsystems nach dem Magnetschwebeprinzip. Der Beitrag befaßt sich mit den Konsequenzen bei der Durchführung dieser Vorhaben, wie Finanzierung und Rentabilität, wirtschaftliche und soziale Auswirkungen, sowie den Chancen für die Anwendung des Linearmotors und der Supraleitung im Bahnbetrieb.
Japan stellt die Weichen neu. Das Transportsystem der Zukunft (Teil 2)
Japan shifts the switch at new. The transport system of the future (Part 2)
Technische Rundschau, Bern ; 81 , 50 ; 32-39
1989
7 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
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