Anfang der siebziger Jahre erreichte die Antriebstechnik mit Einphasenreihenschlussmotoren 16 2/3 Hz ihren Hoechststand, wird aber dann mit der weiteren Entwicklung von Lokomotiven mit Mischstrommotoren rasch abgeloest. Die damit moeglichen traktionstechnischen Verbesserungen, die sich in den achtziger Jahren mit der Drehstromantriebstechnik fortsetzen, wurden von zum Teil voellig neuen Problemstellungen begleitet, die zwischenzeitlich weitgehend geloest sind. Der Drehstromantriebstechnik eroeffnet sich ein breites Anwendungsfeld. (wird fortgesetzt)
Gegenwarts- und Zukunftsprobleme elektrischer Streckenlokomotiven. Teil 2
Present and future problems of electric mainline locomotives
Elektrische Bahnen ; 87 , 11 ; 331-339
1989
9 Seiten, 16 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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