Elektrizitaet und Wasserstoff sind mit Blick auf die Ressourcen- und Umweltsituation fuer den Betrieb von Fahrzeugen potentiell interessant. Beide haben in Flottenversuchen ihre prinzipielle Eignung bewiesen. Aufgrund ihrer spezifischen Eigenschaften muessen jedoch vor allem hinsichtlich Fahreigenschaften, Zuladung und/oder Reichweite sowie Wirtschaftlichkeit mehr oder minder grosse Einschraenkungen im Vergleich zu den konventionellen Fahrzeugen in Kauf genommen werden. Aufbauend auf den heutigen Stand sind noch weitere Entwicklungsfortschritte notwendig. Wasserstoff koennte moeglicherweise kurzfristig dezentral aus Schwachlastelektrizitaet gewonnen werden. Laengerfristig scheint dafuer auch die Nutzung grosser Wasserkraefte in Verbindung mit dem interkontinentalen Transport von Wasserstoff erfolgversprechend zu sein.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Indirekte Nutzung von Elektrizitaet im Verkehr mittels Wasserstoff


    Additional title:

    Indirect usage of electricity for traffic by hydrogen


    Contributors:
    Huss, H.N. (author)


    Publication date :

    1989


    Size :

    23 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektrizitaet im verkehr

    Degen, A. | Tema Archive | 1970


    Nachhaltige Alternativen zu Benzin und Diesel - Wasserstoff, Kohlenwasserstoff, Elektrizitaet

    Seyfried,F. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 2008


    Indirekte Elektrifizierung mittels eFuels

    Bothe, David | Springer Verlag | 2019


    Demonstrationsprojekt "Wasserstoff-Verkehr Karlsruhe"

    Hoffmann,E. / Heyder,B. / Badenwerk,Karlsruhe,DE | Automotive engineering | 1995


    Demonstrationsprojekt 'Wasserstoff-Verkehr Karlsruhe'

    Hoffmann, E. / Heyder, B. | Tema Archive | 1995