In neuerer Zeit ist die Wirbelstrombremse als Rad/Schiene-kraftschlussabhaengige Bremse neben der seit Jahrzehnten im Eisenbahnbetrieb eingefuehrten Magnetschienenbremse ins Gespraech gekommen. Als Diskussionsgrundlage bei Vergleichen dieser beiden Bremssystme soll hier die Magnetschienenbremse anhand von Prueffeldversuchen mit Abrisswaage in ihrem statischen und auf Grund von Messfahrtergebnissen auf DB-Strecken in ihrem dynamischen und thermischen Verhalten zusammenfassend dargestellt werden.


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    Title :

    Das statische, dynamische und thermische Verhalten von Magnetschienenbremsen, Teil 2


    Additional title:

    The static, dynamic and thermal performance of the electromagnetic rail brake


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 86 , 10 ; 324-330


    Publication date :

    1988


    Size :

    7 Seiten, 24 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German