Die Lieferung von acht Hochgeschwindigkeits-Diesel-Streckenlokomotiven BR-354 im Jahre 1982 an die Spanischen Staatsbahnen (RENFE) stellt die dritte Generation von Kraus-Maffei-Schnellfahrlokomotiven fuer TALGO-Zuege dar. Diese Triebfahrzeug-Familie, deren erstes Glied - BR 352 - aus dem Jahre 1963 stammt, zeichnet sich u.a. durch eine hohe Relation Leistung/Gewicht, durch eine spezielle, an die Abmessungen der TALGO-Zuege angepasste Form und nicht zuletzt durch gute Betriebsergebnisse aus. Die Baureihe 354 hat mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 200 km/h ihren logistischen Platz im Modernisierungsplan der RENFE.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Moderne Diesellokomotiven im Betriebseinsatz


    Additional title:

    Modern diesel locomotives for Spain's TALGO trains


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1988


    Size :

    6 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Moderne Diesellokomotiven im Betriebseinsatz

    Miguel, N.G. de | Tema Archive | 1988


    Moderne Diesellokomotiven fuer nicht bundeseigene Eisenbahnen

    Ditting,G. / MaK Maschinenbau,Kiel | Automotive engineering | 1982


    Moderne Diesellokomotiven fuer nichtbundeseigene Eisenbahnen

    Ditting,G. / Krupp MaK,Kiel | Automotive engineering | 1982


    Voith Maxima vor dem Betriebseinsatz

    Müller, Christoph | IuD Bahn | 2008