IDES, ein punktfoermig arbeitendes induktives Datenuebertragungssystem, wurde bei der S-Bahn Hamburg in einem Langzeitversuch erprobt. Die Netzarchitektur des beschriebenen Betriebsleitsystems, ein hierarchisches, raeumlich verteiltes Automatisierungssystem, dessen Hardware und Software modularisiert sind, besteht aus vier, mittels Datenkommunikation verknuepften Ebenen. Durch Standardisierung der Kommunikations-Schnittstellen ist ein flexibler Einsatz von bedarfsorientierten Prozessrechnertypen moeglich. Aufbau und Funktionsprinzip des Systems, ein Erprobungsaufbau, Ergebnisse und betriebliche Anwendung werden besprochen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Betriebsleittechnik im Nahverkehr mit aktiver Identifizierung der Zuege


    Additional title:

    Operations control technology in local transport with active train identification


    Contributors:
    Bachmann, H. (author) / Gillmeister, W. (author) / Kupfer, W. (author) / Orlowski, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Betriebsleittechnik fuer den Nahverkehr

    Kallmerten, A. / VDE; Energietechnics Gesellschaft | British Library Conference Proceedings | 1996


    Dezentrale Steuerungssysteme mit funkbasierter Betriebsleittechnik im Nahverkehr

    Gille, Andrea / Reppert, Sabine / Ruckser, Gert | IuD Bahn | 1996


    Boeenbeeinflussung schnellfahrender Zuege

    Neppert,H. / Messerschmitt-Boelkow-Blohm,Hamburger Flugzeugbau | Automotive engineering | 1981


    Schoener und schneller:Jumbo-Zuege

    Spier,Bergheim / MAN | Automotive engineering | 1982


    Diesel-elektrische Schnellbahn-Zuege

    Engineering Index Backfile | 1933