IDES, ein punktfoermig arbeitendes induktives Datenuebertragungssystem, wurde bei der S-Bahn Hamburg in einem Langzeitversuch erprobt. Die Netzarchitektur des beschriebenen Betriebsleitsystems, ein hierarchisches, raeumlich verteiltes Automatisierungssystem, dessen Hardware und Software modularisiert sind, besteht aus vier, mittels Datenkommunikation verknuepften Ebenen. Durch Standardisierung der Kommunikations-Schnittstellen ist ein flexibler Einsatz von bedarfsorientierten Prozessrechnertypen moeglich. Aufbau und Funktionsprinzip des Systems, ein Erprobungsaufbau, Ergebnisse und betriebliche Anwendung werden besprochen.


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    Titel :

    Betriebsleittechnik im Nahverkehr mit aktiver Identifizierung der Zuege


    Weitere Titelangaben:

    Operations control technology in local transport with active train identification


    Beteiligte:
    Bachmann, H. (Autor:in) / Gillmeister, W. (Autor:in) / Kupfer, W. (Autor:in) / Orlowski, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Betriebsleittechnik fuer den Nahverkehr

    Kallmerten, A. / VDE; Energietechnics Gesellschaft | British Library Conference Proceedings | 1996


    Dezentrale Steuerungssysteme mit funkbasierter Betriebsleittechnik im Nahverkehr

    Gille, Andrea / Reppert, Sabine / Ruckser, Gert | IuD Bahn | 1996


    Boeenbeeinflussung schnellfahrender Zuege

    Neppert,H. / Messerschmitt-Boelkow-Blohm,Hamburger Flugzeugbau | Kraftfahrwesen | 1981


    Diesel-elektrische Schnellbahn-Zuege

    Engineering Index Backfile | 1933


    Shinkansen-Zuege aus Aluminium

    Kimata, M. / Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft | British Library Conference Proceedings | 1992