Der vorliegende Beitrag stellt die Erweiterung eines Komponenten-Prüfstands für Heckklappen- Gasdruckfedern zu einem Systemprüfstand vor, der projektübergreifend fahrzeuggleiche Randbedingungen für die Gasdruckfedern bereitstellt. Hierzu wird die Fahrzeugklappe durch eine einstellbare steife Rahmenstruktur mit einer äquivalenten Massenvertellung ersetzt. Weiterhin lässt sich die Anbindungsgeometrie der Gasdruckfedern korrekt hinsichtlich Positionierung und Ausrichtung repräsentieren. Das Lösungskonzept zeichnet sich durch eine durchgängige Entkopplungsstrategie aus, d.h. alle projekt-spezifischen physikalischen Eigenschaften können über ein sehr einfaches Prüfstands-Tuning individuell ohne eine Beeinflussung der übrigen Größen eingestellt oder verändert werden.
The present contribution summarizes the extension of an existing component test rig for tailgate gas struts to a system test facility, which represents cross-carline vehicle-like boundary conditions for gas struts. For this, the original tailgate is replaced by an adaptable rigid frame structure which is representing an equivalent mass distribution. In addition, it is reproducing the correct attachment points for the gas struts in terms of positioning and orientation. The solution features a consistent decoupling strategy, which means that all project specific physical properties can be tuned or adjusted individually without influencing others.
Ganzheitliches Prüfkonzept zur frühen Auslegung und Dauererprobung von Heckklappen-Gasdruckfedern
2014
10 Seiten, Bilder, Tabellen
Conference paper
German
Ganzheitliches Prufkonzept zur fruhen Auslegung und Dauererprobung von Heckklappen-Gasdruckfedern
British Library Conference Proceedings | 2014
|Ganzheitliches Pruefkonzept zur fruehen Auslegung und Dauererprobung von Heckklappen Gasdruckfedern
Automotive engineering | 2014
|Heckklappen, Hauben, Schiebedaecher
Automotive engineering | 1974
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