Besonders für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP-Dienste) mit vielen Haltepunkten sind die bisher verfügbaren Mittel zur Ladungssicherung, wie Sicherungsnetze oder Sicherheitsgurte, viel zu zeitaufwändig in der Nutzung. Um ein effektives und vor allem leicht bedienbares System zur Ladungssicherung zu entwickeln, haben sich in Sachsen regionale Unternehmen und Forschungseinrichtungen der Logistik, der Fördertechnik und der Textilindustrie zusammengeschlossen. Das Ergebnis der Kooperation ist ein automatisches System, bei dem zwei Hauptkomponenten - Antirutschbelag und Netz - zusammenwirken. Für mehrwöchige Feldversuche rüstete die Car-Management GmbH einen Transporter der ECL euro.Courier Logistics GmbH mit dem neuen System aus. Die Auswertung der Daten ergab, dass bei 75 % der Fahrten, bei denen ein Mittel zur Ladungssicherung eingesetzt wurde, ausschließlich das neuentwickelte Ladungssicherungssystem zum Einsatz kam. Dagegen wurden Sicherungsgurte nur bei 19% der Fälle verwendet. Bei 6 % der Fahrten kamen sowohl das Ladungssicherungssystem als auch herkömmliche Ladungssicherungsmittel (Spanngurte) in Kombination zum Einsatz. Das maximale gesicherte Transportvolumen betrug im Mittel 2,9 m3. Bis zur Serienreife sind am System noch einige Verbesserungen durchzuführen. Da die Anzahl der KEP-Dienstleister welter wächst und staatliche Kontrollen auch im Bereich der KEP-Dienste zunehmen, wird die Verwendung automatisierter Ladungssicherungssysteme künftig kaum zu umgehen sein.
Mit Netz und Reibungsfläche. Automatisiertes Ladungssicherungssystem für Kleintransporter
Hebezeuge und Fördermittel ; 55 , 1/2 ; 40-42
2015
3 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
Ladungssicherung im Kurierdienst - automatisiertes Ladungssicherungssystem fuer Kleintransporter
Automotive engineering | 2015
|Online Contents | 1996