Mit dem Vorschlag zur Richtlinie der europäischen Kommission vom Januar 2013, welche den Typ-2-Ladestecker in Europa vorsieht, wurden auch die Weichen für das Kommunikationsprotokoll zwischen Elektrofahrzeug und Ladepunkt gestellt. Damit sollte man in Zukunft jedes elektrisch betriebene Fahrzeug an jeder Ladesäule europaweit laden können. Darüber hinaus ermöglicht erst eine flächendeckende und einheitliche Kommunikationsinfrastruktur die Steuerung des Ladevorgangs durch den Netzbetreiber als Komponente eines künftigen Smart Grids. Um Hersteller von Ladestationen (Electric Vehicle Supply Equipment, EVSE) zu unterstützen, hat das VDE Prüf- und Zertifizierungsinstitut eine umfassende Kompetenz in der Überprüfung der Kommunikation gemäß DIN SPEC 70121:2012-08 und DIN EN 61851-1:2012-01 (VDE 0122-1) Anhang A (Basiskommunikation) aufgebaut. Die in letzterer spezifizierte Low-Level-Kommunikation bildet die Grundlage für das vom Energieversorger kontrollierte Laden von Elektrofahrzeugen. Digitale Kommunikationsprotokolle zur Steuerung des Ladens eines Fahrzeugs (High-Level-Communication) werden in der Normenreihe ISO /IEC 15118:2013 sowie der DIN SPEC 70121:2012-08 spezifiziert. Für die Prüfungen von Kommunikationsprotokollen an Ladesäulen oder Elektrofahrzeugen dienen sogenannte Black-Box-Tests. Eine andere Möglichkeit der Prüfung von Netzwerkprotokollen ist der Einsatz der standardisierten Programmiersprache für das Testen von Software, TTCN-3. Das VDE-Institut hilft den Infrastruktur-Herstellern und OEMs, eigene Testfälle in das bestehende System zu implementieren, um beliebige Praxisfälle simulieren zu können. Dies vermeidet spätere Nachbesserungsarbeiten und erhöht die Marktakzeptanz.
Überprüfungen der Ladekommunikation. Voraussetzung für Marktakzeptanz
eMove Magazin ; 1 ; 34-36
2014
3 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
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