Schienenbefestigungen für den Bereich Schwerlastverkehr müssen für Achslasten bis 42 t ausgelegt werden. Der Nachweis der Lebensdauer und der Wirtschaftlichkeit erfordert spezielle Prüfanordnungen, wie sie z.B. bei Vossloh Fastening Systems entwickelt werden. Für den Bahnbereich in Europa sind die Prüfungen von Schienenbefestigungen für Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastverkehr nach DIN EN 13146 (Teil 1-9) spezifiziert. Diese Prüfungen decken Achslasten bis 35 t ab, Prüfungen für Achslasten bis 42 t (Minenbahnen in Australien) sind jedoch nicht spezifiziert. Ein Schwerlast-Anforderungsprofil findet sich auch im Chapter 30 der AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of Rail Association). Hier sind die Anforderungen an die Schienenbefestigungen bis 35 t Achslast definiert. Neu in die AREMA soll der Tie and Fastener Wear/Deterioration Test aufgenommen werden, der enge Bögen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Sandkontamination abdeckt. Vossloh hat auf dieser Basis für seinen neue Weichenbefestigung W30 T HH einen Dauerschwingversuch für Achslasten bis 42 t entwickelt. Die bisherigen Tests prüfen die vertikale Dauerfestigkeit, die Longitudinal- und die Horizontalverschiebung der Schiene. Zur kombinierten Prüfung der Einflüsse mit einer einachsigen Prüfanordnung werden die Prüfkörper (Spannelement) in einem Winkel von 30 º zur Horizontalen angeordnet. Die vertikale Bewegung des Prüfzylinders von ± 1 mm wird so zu einer Lateralbewegung von ± 0,5 mm und einer Vertikalbewegung von ± 0,87 mm. Für reine Schwerlaststrecken in Amerika hat Vossloh die Befestigungssysteme W 30 HH (35 t) und W 40 HH (mit erhöhten Haltekräften) entwickelt. Für Russland und die Mongolei werden Befestigungen für Schwerlast-Strecken bis 30 t unter extremen klimatischen Bedingungen entwickelt. Für Containerhäfen mit Gleislasten bis 72 t pro Achse wurde das System DFF 30 entwickelt, das bereits in zwei australischen Häfen eingesetzt wird. Zur Verlängerung der Lebensdauer von Betonschwellen entwickelt Vossloh ein Befestigungssystem mit dem bestehende Fahrbahnen nachgerüstet werden können.


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    Title :

    Schwerlast im Griff - Innovative Testverfahren für Schienenbefestigungen unter Extrembelastung


    Additional title:

    Heavy loads unter control - innovative test procedures for rail fastenings under extreme loads


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2014


    Size :

    6 Seiten, Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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