Die Messmethode, die in dieser Arbeit vorgestellt wurde, ermöglicht die Radarreflexionen von Pkw und Ersatzcrashtargets anhand einer Intensitätskarte detailliert darzustellen. Hierbei sind keine speziellen Laborradarsensoren erforderlich, sondern in Serie befindliche Radarsensoren aus Pkw anwendbar. Der charakteristische Reflexionsbereich, der durch die Intensitätskarten gewonnen wurde, ist ein Werkzeug, um das Streuband der Rückstrahlfläche für verschiedene Fahrzeuge zu visualisieren. Dieser wurde im Rahmen dieser Arbeit durch 24 Fahrzeuge auf Basis, eines 24 GHz Nahbereichsradar erstellt und dient als Referenz für Radarreflexionen für Fahrzeugkarosserien. Mit diesem charakteristischen Reflexionsbereich wird es möglich, die Radareigenschaften von Ersatzcrashhindernissen, die für die Entwicklung moderner Notbremssysteme benötigt werden, detailliert mit den Radareigenschaften von realen Pkw zu vergleichen und die Eigenschaften dieser Hindernisse zu optimieren. Es wurde anhand eines Beispiels gezeigt, wie die Radareigenschaften über den charakteristischen Reflexionsbereich auf ein Ersatzcrashhindernis übertragen werden kann. Durch eine Messung der Radareigenschaften des Ersatzcrashhindernisses wurde gezeigt, dass der berechnete und der gemessene RCS innerhalb des charakteristischen Reflexionsbereichs liegen. Durch Robustheitsmessungen, bei denen verschiedene in Serie befindliche Pkw Radarsensoren zum Einsatz kamen, wurde die Robustheit der Messmethode aufgezeigt. Mit dieser Methodik wurden die Grundlagen geschaffen, um Fahrzeugkarosserien mit in Serie befindlichen Radarsensoren detailliert zu vermessen. Hierdurch ist es erstmals möglich, die Radarsignatur der Fahrzeugkarosserien darzustellen. Ermöglicht wird hierdurch eine Bewertung der Radareigenschaften von Ersatzcrashhindernissen. Zusätzlich wurde gezeigt, dass es nun möglich ist Ersatzcrashhindemisse zu entwickeln, die der Radarsignatur von realen Fahrzeugkarosserien entsprechen.


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    Title :

    Bewertungsverfahren für die Radareigenschaften von Personenkraftwagenkarosserien


    Contributors:


    Publication date :

    2014


    Size :

    200 Seiten, 401 Bilder, 16 Tabellen, Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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