Da das subjektive Empfinden von PKW-Türöffnungs- und -schließgeräuschen bislang nur durch aufwendige Hörversuche erfassbar ist, benötigen die Geräuschentwickler ein quantitatives, schnell zu bestimmendes Maß zur Prognose der Geräuschgüte. Mit dessen Hilfe lassen sich einzelne mechanische Quellen gezielt manipulieren, so dass sie ein vorher definiertes Zielgeräusch formen. Diese Arbeit erfasst den subjektiven Eindruck von Türöffnungs- und -schließgeräuschen mit Hilfe Hörversuchen. Unter Anwendung statistischer Methoden erschließt sie deren Wahrnehmungsraum und die quantitative Einordnung. Sie betrachtet dabei auch mehrdimensionale Aspekte wie z.B. die Unterscheidung des Fahrzeugtyps. Die Modellbildung erfolgt darauf aufbauend durch Analyse, Extraktion und Bewertung der im Schallsignal enthaltenen auditorischen Objekte die von einzelnen akustischen Quellen am Fahrzeug erzeugt werden. Daraus entsteht ein Modell, das die subjektive Geräuschqualität sehr genau prognostiziert.
Capturing the subjective sensation of a passenger car's door opening and closing sound is very hard. So the developers of this sound need a quantitative measure for its quality. With this, mechanical sources can be manipulated precisely in order to form a predefined target sound. This study captures the individual impression of a passenger cars door opening and closing sound based on a series of hearing tests. Applying statistical methods, it describes how the sound is perceived and quantifies its quality. It also includes multidimensional aspects such as the distinction of the cars character. The modeling is based up on the extraction and the evaluation of the auditory objects included in the sound signal and generated by the cars mechanical sources. This leads to a mathematical model predicting very precisely.
Akustische Bewertungsverfahren für transiente Funktionsgeräusche
2009
242 Seiten, Bilder, Tabellen, 222 Quellen
Theses
German
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