Thermomanagement, also das Steuern und Regeln der im Motor anfallenden Wärmeströme, wird im Hinblick auf die Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch zunehmend wichtiger. Insbesondere der letzte Aspekt stellt sich als einer der Haupttreiber dieser Entwicklung dar. Bei den Pkw rückt im Zuge des Downsizings die Ladeluftkühlung in den Fokus. Bislang werden größtenteils direkt mit Außenluft gekühlte Ladeluftkühler eingesetzt. Die indirekte, d.h. kühlmittelgekühlte, Ladeluftkühlung besitzt demgegenüber entscheidende Vorteile, wie beispielsweise geringerer Druckverlust der Ladeluft oder besseres Ansprechverhalten sowie Packagingvorteile. Diese Gründe werden dazu führen, dass sich diese Kühlungsvariante auch in den Volumenmodellen schon bald durchsetzen wird. Um noch zusätzlich Bauraum im Frontend des Fahrzeugs für den Crashschutz zu erhalten und dem NT-Kühler mehr Kühlluft zur Verfügung zu stellen, wird der Kondensator in Zukunft oftmals indirekt über den NT-Kühlkreislauf gekühlt und motornah verbaut sein. Beim Pkw kann zudem noch die im Motor nach dem Abstellen verbleibende Abwärme in einem thermisch isolierten Enthalpiespeicher gespeichert werden und so Emissionen und Verbrauch durch einen verkürzten Kaltstart reduziert werden. Eine Technologie für die nahe Zukunft ist die Nutzung der im Abgas verbleibenden Abwärme in Form eines nachgeschalteten Rankine-Prozess bei schweren Nutzfahrzeugen. Die dabei generierte mechanische Energie kann dem Antriebsstrang wieder zur Verfügung gestellt und so - ersten Tests zu Folge - bis zu 5 % Kraftstoff eingespart werden. Thermomamagent bleibt also ein spannendes Feld, dessen zukünftige Anforderungen jedoch nur mit einer komplexeren Regelung der anfallenden Wärmeströme erfüllt werden können.
Thermomanagement - Komponenten für innovative Kühlsysteme
2014
17 Seiten, Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
Thermomanagement – Komponenten für innovative Kühlsysteme
Springer Verlag | 2014
|THERMOMANAGEMENT - Vorteile indirekter Kühlsysteme für schwere Nutzfahrzeuge
Online Contents | 2014
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|Verbrauchs- und emissionsoptimierte Kühlsysteme und -komponenten
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