Die erhöhten Anforderungen an die Akustik und Thermodynamik moderner Schienenfahrzeuge können durch speziell entwickelte Materialien und Bauformen erfüllt werden. Lärmemissionen des Schienenverkehrs sollen von 2008 bis 2020 um 50 % gesenkt werden. Das Geräuschniveau in Fahrgasträumen soll ohne Störgeräusche sein und Durchsagen sollen auf allen Plätzen verstanden werden. Außengeräusche von Zügen können durch Gleisschleifen, Lärmschutzwände, Radabsorber oder akustische Schürzen an Drehgestellen verringert werden. Innengeräusche sind bis 80 km/h hauptsächlich Antriebsgeräusche, von 80 bis 270 km/h Rollgeräusche und oberhalb 270 km7h aerodynamische Geräusche. Dazu kommen Gleisgeräusche, Tunneldurchfahrten und Hohlraumresonanzen. PET-Vliesabsorber (teilweise mit Lochblech oder Folie) werden im Fahrwerksbereich, bei Klimaanlagen und Umrichtern eingesetzt. Versteifungen aus Sandwich-Bauteilen (Pappe, Schaumstoff) eignen sich für Türen und im Dachbereich. Stanzteile aus Vlies, Schaumstoff oder EPDM sind zur Leckageschließung einsetzbar. Flexible Luftführungen aus PE-Schaum können steife Spritzgussteile ersetzen. Der Energieverbrauch von Zügen wird zu 20 bis 30 % von Klimaanlagen und zu 5 % von Gebläsen und Lüftern verursacht. Hier können Isolierungen aus Schaumstoff, Glasfasermatten, Hitzeschutzblechen oder Kapselungen verwendet werden. In allen Fällen muss ein ausreichender Brandschutz nachgewiesen werden. Die Ziele des Lärmschutzes und der thermodynamischen Verbesserungen sollten möglichst früh im Entwicklungsprozess eines Fahrzeuges analysiert und eingeplant werden.
Modern railway vehicles place tougher demands as far as acoustics and thermodynamics are concerned. In this report the author presents innovative product solutions. Noise-absorbing and silencing solutions are used for optimising the acoustics inside passenger stock. It is also possible to use customised product solutions to tackle thermodynamic problems. These measures give manufacturers greater flexibility in arranging components and subassemblies.
Akustische und thermische Produktlösungen für Schienenfahrzeuge
Acoustic and thermal product solutions for railway vehicles
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 63 , 3 ; 38-45
2014
8 Seiten, 26 Bilder
Article (Journal)
German
Akustische und thermische Produktlösungen für Schienenfahrzeuge
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