Verbundsicherheitsglas wird im Automobilbereich bevorzugt für Windschutzscheiben eingesetzt. Bei Verkehrsunfällen von PKWs mit Fußgängern birgt der Aufprall des Kopfs auf Strukturteile des Fahrzeugs ein maßgebliches Verletzungsrisiko, welches es im Rahmen der Fahrzeugentwicklung zu senken gilt. Um den Unfallvorgang im Labor nachzubilden, werden speziell entwickelte Kopfimpaktoren unter fest definierten Randbedingungen auf kritische Strukturbauteile wie z.B. Windschutzscheibe geschossen. Dabei wird das Deformations- und Bruchverhalten von Verbundglassicherheitsglas untersucht. Zur Bestimmung des beim Kopfaufprall entstehenden Initialrisses werden im vorliegenden Beitrag Schallemissionsmessung durchgeführt und die Ortungsergebnisse der Schallemissionsanalyse mit optischen Messverfahren verglichen.
Anwendung der Schallemissionsanalyse an Windschutzscheiben unter stoßartiger Belastung zur Verbesserung des Fußgänger- und Insassenschutzes
2014
7 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
Flexibles Sitzkonzept zur Verbesserung des Insassenschutzes
Automotive engineering | 2004
|Der Airbag als Verbesserung des zukuenftigen Insassenschutzes.
Automotive engineering | 1975
|ENTWICKLUNG - Interieur: Flexibles Sitzkonzept zur Verbesserung des Insassenschutzes
Online Contents | 2004
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