Schwellen aus FFU (Fibre reinforced Foamed Urethane) Kunstholz werden in Japan seit ca. 1985 und in Österreich und Deutschland bei Stadtbahnen seit ca. 2004 eingesetzt. Bei der DB wurden 2012 erstmals zwei Weichen mit FFU-Schwellen im Bahnhof Würzburg eingebaut. Herstellung und Einsatz der Weichen dienen als Grundlagen für Betriebserfahrungen mit dieser Bauart. FFU wurde seit 1978 von Sekisui in Japan entwickelt. Verhalten und Handhabung des Materials gleicht der von Naturholz. Seit 1985 ist FFU in Japan ein Standardeisenbahnprodukt. 2004 wurde FFU in Österreich, 2008 in Leverkusen und dann bei mehreren Stadtbahnen eingesetzt, 2010 folgte die ÖBB. Weltweit sind z.Zt. 1300 km Gleis mit FFU-Schwellen ausgerüstet. Bei der Shinkansen-Strecke Tokyo-Osaka sind alle Weichen und Stahlbrücken mit Kunstholzschwellen ausgestattet (300 km/h Geschwindigkeit, Zugfrequenz 3 bis 5 min). FFU wird im Pultrusions- oder Strangziehverfahren aus endlos Glasfaser und Polyurethan hergestellt und bei höherer Temperatur zu einem geschlossenporigen Werkstoff (Raumgewicht 740 kg/m3) ausgehärtet. Die Profile können mit Toleranzen von +/- 2mm in Bedarfshöhen erzeugt werden. Die Bearbeitung (Schneiden, Bohren, Fräsen) gleicht der von Naturholz, lediglich beim Sägen ist der Kettenverschleiß höher als bei Holz. FFU bleibt nach dem Einsatz formstabil, es liegt nahezu vollflächig auf Stahlträgern auf. Das Material nimmt keine Flüssigkeit auf. Das statische Verhalten von FFU ist besser als das von Naturholz. Bei Schotterfahrbahnen kommt es analog zu Holz zu einer Verzahnung an der Unterseite. Der Querverschiebewiderstand gleicht dem von Holz. FFU ist beständig gegen die im Bahnbetrieb verwendeten Fette und Chemikalien. Der Aufwand für Instandhaltungsarbeiten ist geringer.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Weichen mit Schwellen aus Kunstholz bei der Deutschen Bahn


    Additional title:

    Use for artificial-timber sleepers for switches and crossings at Deutsche Bahn


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2013


    Size :

    4 Seiten, 9 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







    Stiftung Bahn-Sozialwerk. Die Weichen sind gestellt

    Bahn-Sozialwerk, HV, Karlstr. 4-6, 60329 Frankfurt/M. | IuD Bahn | 1996


    Stadtverträglichkeit von Schwellen

    Mangold, M. / Schlabbach, K. | Tema Archive | 1994