Im Themenbereich Rail Human Factors forscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) am Thema der nutzerzentrierten Systemgestaltung im Bahnbereich. Einen wesentlichen Fokus stellt dabei der Fahrdienstleiterarbeitsplatz der Zukunft dar. Im Rahmen eines Projektes wurde eine Kollaboration von Wissenschaftlern des DLR mit ausgebildeten Fahrdienstleitern im dualen Studium an der Fachhochschule Erfurt etabliert. Vor dem methodischen Hintergrund des Usability Engineering wurde in dieser Zusammenarbeit eine innovative Interpretation der Bedienoberfläche des Elektronischen Stellwerkes (ESTW) erarbeitet. Erste prototypische Gestaltungsentwürfe für ein nutzerfreundlicheres ESTW von morgen wurden in einem iterativen Prozess aus Entwurfs- und Feedbackphasen in enger Zusammenarbeit mit Fahrdienstleitern als Systemexperten erarbeitet. Der Entwurf zeichnet sich durch eine gezielte Reduzierung der zentralen Anzeige- und Bedienebene auf einen einzigen Monitor aus.
In the research group Rail Human Factors, the German Aerospace Centre (DLR) focusses on the topic of user-centred design within the railway sector. A key subject is the usability of the human-machine interface of the future rail traffic controller's workplace. As a complementary work parallel to current projects in this field, a collaboration between DLR-scientists and trained rail traffic controllers studying in a sandwich course at the University of Erfurt took place. Based on the methodological background of usability engineering, an innovative interpretation of the user interface of the German electronic interlocking system (ESTW) was developed. First prototypical propositions for the design of a future interlocking system were developed in an iterative process of design and feedback phases, making use of the advantages of the usability expert's and rail traffic controller's expertise. The design is characterized by a decluttered central display / control panel on a single monitor.
Nutzerzentrierte Systemgestaltung am Fahrdienstleiterarbeitsplatz
User-centered system design for rail traffic controllers workplaces
Signal und Draht ; 105 , 11 ; 20-24
2013
5 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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