Antriebe für Schienenfahrzeuge müssen hohe Leistung bei niedrigem Gewicht, geringem Einbauvolumen und hohem Wirkungsgrad bieten und robust sein. Wechselrichtergespeiste permanentmagneterregte Synchronmaschinen (PMSM) erfüllen diese Anforderungen in hohem Maße. Daneben tritt zunehmend die Forderung nach hoher Drehmomentdynamik, sei es um lebensdauermindernde Schwingungen im Antriebsstrang zu unterdrücken, die von Slip-Stick-Vorgängen beim Schleudern angeregt werden können, sei es zur Verhinderung von unzulässigen signalfrequenten Störanteilen im Eingangsstrom. Der Beitrag stellt ein an der physikalischen Quelle des Drehmoments orientiertes Regelungsverfahren mit höchster Güte und Dynamik vor, die Indirekte Statorgrößenregelung für PMSM.

    Traction drives must offer high power at low weight, small space demand and high efficiency and most be robust. Inverter-fed permanent-magnet synchronous machines (PMSM) fulfill these demands to a high degree. Besides that, the demand for high torque dynamics gets more and more important, to suppress oscillations in the drive train consuming lifetime, which can be excited by slip-stick events at slip or slide, as well as to prevent inadmissable signal-frequent interference components in the line current. The paper presents a control oriented at the physical source of torque with optimal quality and dynamics, Indirect Stator-Quantities Control for PMSM.


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    Title :

    Indirekte Statorgrößenregelung für permanent-erregte Traktions-Synchronmaschinen


    Additional title:

    Indirect stator-quantities control for permanentmagnet synchronous traction machines


    Contributors:

    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 111 , 11 ; 676-688


    Publication date :

    2013


    Size :

    13 Seiten, 19 Bilder, 2 Tabellen, 21 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Indirekte Statorgrößenregelung für permanent-erregte Traktions-Synchronmaschienen

    Oettmeier, Martin / Staudt, Volker / Steimel, Andrea | IuD Bahn | 2013




    Elektrisch erregte Synchronmaschinen als Fahrantriebe

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