Um die Energieeffizienz in Omnibussen zu verbessern, leisten elektrische und elektronische Systeme einen immer größeren Beitrag. Dabei werden die Systeme grundlegend unterschieden in solche, die vergangene Situationen bewerten, solche, die auf die aktuell vorliegende Situation reagieren und die prädiktiven Systeme, die durch eine Vorausschau auf zukünftige Situationen frühzeitig eingreifen können. Der Fahrer hat situationsabhängig einen großen Einfluss auf den Energieverbrauch. Zur Nutzung dieses Potentials werden über ein Hinweisgebersystem dem Fahrer, ähnlich wie bei einer Schulung, retrospektiv Empfehlungen angezeigt, um durch eine nachhaltige Umsetzung eine kraftstoffeffiziente und verschleißmindernde Fahrweise zu erreichen. Durch innovative Elektrik-/Elektronik-Systeme können verschiedene Maßnahmen realisiert werden, die positiv zur Energieeffizienz eines Busses beitragen, indem auf die zurückliegende, auf die aktuelle Fahrsituation und teilweise auch auf bevorstehende Fahrsituationen reagiert wird, um so selbstständig oder durch Hinweise an den Fahrer ein effizientes Systemverhalten zu realisieren. Dazu zählen das EcoDriverFeedback, das anhand verschiedener Kriterien die Fahrweise bewertet, oder die topographieabhängige Triebstrangregelung, die mittels GPS-Sensor die globale Fahrzeugposition bestimmt und in Relation zu einer digitalen Straßennetzkarte setzt, welche Informationen zu den Straßengradienten enthält.
Verbesserung der Energieeffizienz von Bussen durch innovative Elektrik/Elektronik Systeme
2013
12 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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