Vorgestellt wird ein ganzheitliches Simulationsmodell, mit dem ein optimales und motorindividuelles Thermomanagement ermöglicht wird und zeit- und kostenintensive Fahrzeug- und Motorversuche vermieden werden. Das Thermomanagementmodell, das von der FEV entwickelt wurde, basiert auf der Simulationsumgebung GT-Suite und besteht aus folgenden Teilsystemen: Motorprozess, motorinternes Kühlsystem, Fahrzeugkühlsystem, detailliertes Schmiersystem, Getriebe, Fahrzeug und Motorreibung. Mit dem Modell können für unterschiedliche Fahrzyklen die Auswirkungen vieler Maßnahmen wie Thermomanagement, Umgebungstemperaturen oder ähnliches quantifiziert werden. Das Modell beinhaltet eine Bibliothek mit den gängigen Standardfahrzyklen und erlaubt, über Auswerteroutinen detaillierte Energieflussdiagramme zu erzeugen. Außerdem können so frühe Kosten-Nutzen-Analyse einzelner Maßnahmen durchgeführt und Prüfstandszeiten eingespart werden.
Optimale Auslegung des Motor-Thermomanagements
Motortechnische Zeitschrift ; 74 , 5 ; 400-405
2013
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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