Neuartige Testsysteme und Testmethoden sind notwendig, da die Komplexität der vernetzten Sicherheitssysteme dies erfordert. Im Beitrag wird ein neuartiges Testsystem vorgestellt, das aus einer leistungsfähigen Fahrdynamik-Simulationsumgebung kombiniert mit einer automatischen Einspeisung von Crashdaten besteht. Der Kern des HiL-Testsystems ist eine echtzeitfähige und dreidimensionale Simulation des Fahrzeugs und seines Umfelds, wobei die Simulationsplattform über die entsprechenden intelligenten Schnittstellen mit dem angebundenen Steuergerät kommunizieren und die Signale durch virtuelle Sensoren auf Basis der simulierten Fahr- und Umfeldsituation erzeugt werden. So entfällt die Notwendigkeit einer komplexen zeitbasierten Signalaufbereitung der einzelnen Testfälle. Ausführlich wird auch die intelligente Kombination der verschiedenen Testmethoden und die optimale Abdeckung des Testraums vorgestellt. Die Teststrategie beruht auf vier Arten: systematisch ermittelte Tests, manöverbasiertes Testen, evolutionäres Testen sowie Zufalls- und statistische Tests. Durch die Kombination ist der Testraum optimal abgedeckt.
Testsystem für integrierte, hochvernetzte Sicherheitssysteme
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 12 ; 980-987
2012
6 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Testsystem für integrierte, hochvernetzte Sicherheitssysteme
Springer Verlag | 2013
|Testsystem fuer integrierte, hochvernetzte Sicherheitssysteme
Automotive engineering | 2012
|SIMULATION - Testsystem für integrierte, hochvernetzte Sicherheitssysteme
Online Contents | 2012
|Testsystem fuer vernetzte Sicherheitssysteme
Automotive engineering | 2013
|Crashfähiges Testsystem für vernetzte Sicherheitssysteme im Automobil
Tema Archive | 2011
|