Im Zuge der Weiterentwicklung der Elektromobilität wird in der Automobilbranche aufgrund des enormen Masseeinsparpotentials verstärkt auf Leichtbau gesetzt. Durch die veränderten Eigenschaften des Fahrzeugs müssen so vor allem im Bereich Sicherheitssysteme neue Wege eingeschlagen werden. Moderne passive Sicherheitssysteme verwenden nicht mehr nur Signale, die während der Crashphase entstehen, sondern nutzen zusätzliche Informationen anderer Systeme (z. B. Elektronisches Stabilitätsprogramm oder Adaptive Geschwindigkeitsregelung), welche bereits vor einem Unfall verfügbar sind. Die steigende Vernetzung der Komponenten und die große Variantenvielfalt stellen hier eine besondere Herausforderung gerade für den entwicklungsbegleitenden Test der entsprechenden Steuergeräte dar. Aus diesen Gründen ergibt sich die Notwendigkeit für ein Testsystem, das es ermöglicht, mit entsprechenden Schnittstellen und Simulationstools kostengünstig und durchgängig Steuergeräte wie z. B. das Airbagsteuergerät zu testen. Hierbei muss der gesamte Entwicklungszyklus des Steuergeräts und der zugehörigen Software abgedeckt werden und eine durchgängige Basis vom Modell (Model-in-the-Loop) über die Software (Software-in-the-Loop) bis hin zur Hardware (Hardware-in-the-Loop) geschaffen werden. Genau dieses Ziel verfolgt das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) geförderte Projekt VISAPS (Vernetzung und Integration von Sicherheitssystemen der Aktiven und Passiven Sicherheit) und möchte so einen Beitrag zur Verbesserung der Testwerkzeuge und -strategie leisten. Durch die Entwicklung eines umfassenden Testsystems, das sich unter anderem einer Fahrdynamiksimulation mit kombinierter Crashdateneinspeisung und zahlreichen Fehlereinspeisemöglichkeiten bedient, und durch die Durchführung einer intelligenten Teststrategie kann die Testtiefe und Fehleraufdeckungswahrscheinlichkeit erhöht werden.


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    Title :

    Crashfähiges Testsystem für vernetzte Sicherheitssysteme im Automobil


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    10 Seiten, 7 Bilder, 17 Quellen


    Remarks:

    (nicht paginiert)



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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