Der Beitrag stellt das Forschungsfahrzeug "CLEVER" vor, mit dem die schweizerische Empa ein neuartiges Antriebskonzept erforscht und weiterentwickelt. Es handelt sich dabei um einen Erdgas-Vollhybrid-Antrieb, der zwar ein Mittelklasse-Fahrzeug um etwa 20% verteuern würde, aber dabei bis zu 45% CO2 einsparen kann, was besonders für Flottenbetreiber im Hinblick auf die Gesamtkosten über die Lebensdauer (TCO - Total Cost of Ownership) interessant sein könnte. Das Fahrzeug basiert auf einem "entkernten" VW Touran, der mit einem 1,4-Liter-Erdgas-Turbomotor und einem Allradgetriebe aus dem VW Tiguan ausgerüstet wurde. Am Hinterrad-Abtrieb des Getriebes sitzt der Elektromotor, die Batterietechnik stammt aus dem "Formula Hybrid"-Projekt der ETH Zürich und wurde im Kofferraum eingebaut. Die Handhabung des CLEVER im Fahrbetrieb wird beschrieben, in einem "Röntgenbild" des Fahrzeugs werden Aufbau und Funktionsweise des Antriebs dargestellt.
CLEVER fahren mit Erdgas und Strom
Empa News ; 10 , 38 ; 10-13
2012
4 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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