Der Beitrag stellt das Forschungsfahrzeug "CLEVER" vor, mit dem die schweizerische Empa ein neuartiges Antriebskonzept erforscht und weiterentwickelt. Es handelt sich dabei um einen Erdgas-Vollhybrid-Antrieb, der zwar ein Mittelklasse-Fahrzeug um etwa 20% verteuern würde, aber dabei bis zu 45% CO2 einsparen kann, was besonders für Flottenbetreiber im Hinblick auf die Gesamtkosten über die Lebensdauer (TCO - Total Cost of Ownership) interessant sein könnte. Das Fahrzeug basiert auf einem "entkernten" VW Touran, der mit einem 1,4-Liter-Erdgas-Turbomotor und einem Allradgetriebe aus dem VW Tiguan ausgerüstet wurde. Am Hinterrad-Abtrieb des Getriebes sitzt der Elektromotor, die Batterietechnik stammt aus dem "Formula Hybrid"-Projekt der ETH Zürich und wurde im Kofferraum eingebaut. Die Handhabung des CLEVER im Fahrbetrieb wird beschrieben, in einem "Röntgenbild" des Fahrzeugs werden Aufbau und Funktionsweise des Antriebs dargestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CLEVER fahren mit Erdgas und Strom


    Beteiligte:
    Klose, Rainer (Autor:in)

    Erschienen in:

    Empa News ; 10 , 38 ; 10-13


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch







    Weiter.vorn 4.2009. Mit dem Strom fahren

    Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der Angewandten Forschung e.V. -FhG-, München | DataCite | 2009


    Fahren mit Strom: Mitsubishi i-MiEV

    Mitsubishi Motor,JP | Kraftfahrwesen | 2009