In Deutschland besteht das Ziel, bis 2020 ca. 80 % der betriebenen Güterwagen mit lärmarmen Bremssystemen (LL- oder K-Sohlen) auszurüsten. Dadurch kann eine Senkung der Lärmbelastungen durch den Schienengüterverkehr um ca. 50 % gegenüber dem Niveau von 2008 erreicht werden. Durch ein staatlich gefördertes Bonussystem sollen ökonomische Anreize für die Umrüstung der Güterwagen geschaffen werden. Grundlage hierfür bildet eine Eckpunktevereinbarung zwischen dem Bundesverkehrsministerium und der DB AG, die ein lärmabhängiges Trassenpreissystem vorsieht, nach dem leise Güterwagen für die Streckennutzung weniger zahlen müssen als laute Wagen. An den Kosten für das Bonussystem wird sich der Bund beteiligen. In einer Übersicht werden Zielstellungen und Inhalt der geschlossenen Vereinbarung und die technischen und formal-juristischen Probleme und Risiken kritisch bewertet.
Flüsterbremsen: Anreizsysteme für die Umrüstung von Güterwagen
Whispering brakes: incentives to converse freight cars
2012
6 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Flüsterbremsen: Anreizsysteme für die Umrüstung von Güterwagen
IuD Bahn | 2012
|SLUB | 1995
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