Die internationale Norm CISPR 12 legt Grenzwerte und Messverfahren für die Störaussendungsmessung von Fahrzeugen fest. Darin wird ein im Freien gelegener Messplatz ohne metallische Bodenfläche (OTS: outdoor test site) definiert. Alternativ dazu kann ein Absorberraum (ALSE: absorber lined shieleded enclosure) für die Messungen verwendet werden, wenn sichergestellt wird, dass die Ergebnisse denen entsprechen, die auf einer OTS ermittelt worden wären. Die aktuell gültige Version der CISPR 12 enthält noch keine Methode, mit welcher die Vergleichbarkeit beider Messplätze überprüft werden kann, sie ist aber Gegenstand laufender Beratungen für zukünftige Ausgaben der CISPR 12. Im Zuge dieser Beratungen musste festgestellt werden, dass international nicht nur ALSE mit metallischem Bodenbelag existieren, wie sie im europäischen Raum Verwendung finden, sondern auch ALSE mit der Straße nachempfundenem Bodenbelag existieren. Eine in die Diskussion eingebrachte Validierungsmethode, welche auf Absorberräume mit straßenähnlichem Belag abzielt, wäre ohne Änderungen nicht für Absorberräume europäischer Bauart geeignet. Durch die gut reflektierende, metallische Bodenfläche und die in CISPR 12 fest vorgegebene Höhe der Messantenne käme es dabei zu Feldstärkeminima, die zu Maxima in der Messplatzdämpfung führen. Im Folgenden werden auszugsweise Ergebnisse eines Round-Robin-Test von verschiedenen Messplätzen vorgestellt und Möglichkeiten zur Definition eines geeigneten Validierungsverfahren für ALSE mit und ohne metallische Bodenfläche diskutiert.
Validierung von Messplätzen für Störaussendungsmessungen von Fahrzeugen nach CISPR
2012
8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
VDE-Verlag | 2013
|Validierung von elektrifizierten Fahrzeugen
Automotive engineering | 2009
|Validierung von elektrifizierten Fahrzeugen
Automotive engineering | 2009
|Vorschlag zur Überarbeitung der Transferimpedanzanforderungen in CISPR 25 und CISPR 16-1-2
TIBKAT | 2024
|