Um schon während der frühen Phase der Fahrzeugentwicklung Fahrleistungs- und Verbrauchssimulationen zu ermöglichen, hat BMW ausgehend von der Fahrwiderstandsgleichung die zyklusspezifische holistische Maschineneffizienz (HME) entwickelt. Die HME berücksichtigt alle in der Maschine innerhalb des betrachteten Rahmens auftretenden Wirkungsgrade beziehungsweise Verluste. Daher lässt sich mit der HME die benötigte Kraftstoffmenge bzw. der Streckenverbrauch in Litern pro Meter für eine definierte Bewegung errechnen. Die HME kann nicht ohne Weiteres ermittelt werden, im Gegensatz zu den fahrzeugbezogenen Fahrwiderstandskenngrößen Masse, Rollreibungs- und Aerodynamikbeiwert. Sie lässt sich aber für einen bekannten Ist-Zustand bzw. Ist-Verbrauch leicht berechnen und kann dann für Variations- und Szenarienberechnungen genutzt werden.
Die zyklusspezifische holistische Maschineneffizienz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 113 , 11 ; 862-867
2011
6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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