Um schon während der frühen Phase der Fahrzeugentwicklung Fahrleistungs- und Verbrauchssimulationen zu ermöglichen, hat BMW ausgehend von der Fahrwiderstandsgleichung die zyklusspezifische holistische Maschineneffizienz (HME) entwickelt. Die HME berücksichtigt alle in der Maschine innerhalb des betrachteten Rahmens auftretenden Wirkungsgrade beziehungsweise Verluste. Daher lässt sich mit der HME die benötigte Kraftstoffmenge bzw. der Streckenverbrauch in Litern pro Meter für eine definierte Bewegung errechnen. Die HME kann nicht ohne Weiteres ermittelt werden, im Gegensatz zu den fahrzeugbezogenen Fahrwiderstandskenngrößen Masse, Rollreibungs- und Aerodynamikbeiwert. Sie lässt sich aber für einen bekannten Ist-Zustand bzw. Ist-Verbrauch leicht berechnen und kann dann für Variations- und Szenarienberechnungen genutzt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die zyklusspezifische holistische Maschineneffizienz


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011


    Size :

    6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die zyklusspezifische holistische Maschineneffizienz

    Forsen,J. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2011


    Holistische Regelungsstrategie fuer Kuehlungskomponenten

    Schydlo,A. / Doebereiner,R. / MAN,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2016




    Holistische Funktionsentwicklung im Fahrwerk - automatisiert vom Modell zum Seriensteuergeraet

    Arenz,A. / Richter,W. / Potrykus,S. et al. | Automotive engineering | 2008