Erstmals präsentiert Daimler ein Automobil, bei dem sowohl Chassis als auch Karosserie aus Aluminium gefertigt sind. Die Konstruktion vereint intelligenten Leichtbau mit sehr hoher Festigkeit. Zu den Herausforderungen zählt das technisch wie wirtschaftlich überzeugende Fügen. Eine Grundlage zum Lösen der anspruchsvollen Aufgabe bildet die weltweit zum ersten Mal realisierte Serienproduktion mit einer manuell bedienbaren Version des CMT-(Cold Metal Transfer) Verfahrens von Fronius.
Schweissen von Premium- Karosserien aus Aluminium
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 112 , 23 ; 78-80
2011
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Karosserie , Fügen , Aluminium , Serienproduktion , Leichtbau , Schweißen , Festigkeit
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