Es wird der von Mahle Powertrain entwickelte kompakte Zweizylinder-Ottomotor vorgestellt, der insbesondere für die Anwendung als Range Extender für Elektrofahrzeuge vorgesehen ist. Als Konzept wurde ein Viertakt-Ottomotor mit zwei Zylindern in Reihe und 30 kW Nennleistung aus 0.9 l Hubraum umgesetzt, da hiermit die Kriterien wie Bauraum, Abgasemission, Kosten und Entwicklungsreife am besten erfüllt werden konnten. Kombiniert mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor mit 5 kW Dauerleistung und einer Lithium-Ionen-Batterie mit 15 kWh Kapazität können die fahrdynamischen Anforderungen erfüllt werden. Die konstruktiven Details, die zur Erfüllung der Anforderungen hinsichtlich Bauraumabmaßen, effizientem Motorbetrieb und niedrigen Gesamtkosten führten, werden erläutert. Ausführlich wird auf die Optimierung der Luftansaugstrecke eingegangen, die durch eine integrierte 1-D-/3-D-Simulation erfolgte. Das numerische Simulationsmodell des Antriebsstrangs, das parallel zur Entwicklung erstellt wurde, wird vorgestellt. Es ermöglichte prädiktive Aussagen zu Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch. Anhand eines Prototyps wurde der Range Extender experimentell untersucht. Damit konnte das Potenzial des entwickelten Motors nachgewiesen werden.
Entwicklung eines effizienten und kompakten Range-Extender-Motors
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 10 ; 738-746
2011
8 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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