Autos können in Zukunft mit Gas ebenso umweltfreundlich über Straßen rollen wie mit Strom. Wie das funktionieren soll, zeigt die Audi AG mit dem Pilotprojekt "e-gas". Daher werden die Energieträger für die Autos - Strom, Wasserstoff und Methangas regenerativ erzeugt. So beteiligt sich Audi etwa an einem Offshore-Windpark in der Nordsee mit vier eigenen Windrädern, die etwa 53 GWh/Jahr erzeugen. Dieser Strom soll für die Herstellung der Autos und zum Laden der Audi-Elektroflotte e-tron zur Verfügung stehen. Bei starkem Wind wird mehr Strom produziert, als das Netz aufnehmen kann. Genau dann wird e-gas (synthetisches Erdas) produziert. Dieses Verfahren wird von Fraunhofer-Institut IWES entwickelt, wobei Wasserstoff-Elektrolyse und Methanisierung kombiniert werden. Bei der Elektrolyse wird Wasser in H2 und O2 gespalten. In einer zweiten Reaktion entsteht aus Wasserstoff und Kohlendioxid Methan. Dieses läßt sich in der bestehenden Gasinfrastruktur speichern, transportieren und bei Bedarf auch wieder zu Strom rückverwandeln. Audi nun ergänzt diese Entwicklungsansätze mit der Entwicklung von CNG-(Compressed Natural Gas)-Fahrzeugen, die in Zukunft wohl neben Elektro- und Brennstoffzellen-Fahrzeugen eine wichtige Rolle einnehmen werden.
Klimaneutral fahren. Aus Wind- und Sonnenstrom wird Gas, das Autos antreibt
weiter.vorn. Das Fraunhofer Magazin ; 4 ; 16-17
2011
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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