Das von Siemens favorisierte Plattformkonzept bringt neben reduzierten Herstellungskosten durch Skaleneffekte und geringeren Aufwendungen für projektspezifisches Engineering aufgrund der vorprojektierten Lösungen auch kleinere technische Risiken sowie kürzere Lieferzeiten. Zum weitgehenden Einsatz kommen standardisierte, erprobte und bewährte Komponenten mit niedrigen Ausfallraten resultierend in geringeren Wartungskosten und Reparaturkosten für den Gesamtzug. Darüber hinaus wurde bei der Entwicklung darauf geachtet, daß der Arbeitsaufwand für Wartung und Instandhaltung durch eine verbesserte Zugänglichkeit von Komponenten gering gehalten werden. In Kombination mit einem möglichst geringen Energieverbrauch werden somit die gesamten Kosten über die Produktlebensdauer auf ein wirtschaftliches Optimum gebracht. Der Aspekt der nachhaltigen Kostenminimierung ist von zunehmender Bedeutung für die Betreiber von Metrosystemen. Die Inspiro Plattform deckt den Bereich mittlerer Passagierkapazitäten von etwa 50000 Passagieren je Stunde und Richtung bei einem sechsteiligen Zug und einer Zugfolgezeit von 90 Sekunden ab. Das Grundkonzept basiert auf einem sechsteiligen Einzelwagenzug mit standardisierten Komponenten und festgelegten Schnittstellen. Die Zuglänge ist variabel und in der Standardausführung vom 3-Teiler bis zum 8-Teiler gestaltbar. Der Innenraum kann, was die Sitzanordnung angeht, individuell an die Erfordernisse des Betreibers angepaßt werden. Die vor kurzem gewonnenen Aufträge, U-Bahn München und Metro Warschau, werden bereits aus dem Plattform-Baukasten oder mit kompletter Plattformlösung bedient. Das Inspiro-Konzept wird innerhalb dieser Projekte optimiert werden.
The Siemens Inspiro metro platform has been developed with a view to provide extensive benefits to both operators and passengers. The principal focal points of the development activity have been on maximum transport capacity. energy efficiency. all-round attractiveness and comfort and convenience for passengers. These targets have been met by the low vehicle mass. along with a number of innovative solutions on points of detail. The modular platform comprises trains with a length of between three and eight sections and with up to 100 % motored wheel sets. Excellent availability and reliability are assured trough well-proven transmission components and s design ensuring ease-of-maintenance.
Inspiro - Die neue Metro Plattform
Inspiro - the new metro platform
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 60 , 6 ; 16-21
2011
6 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
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