Im Rahmen der im Bericht behandelten Untersuchungen werden unterschiedliche thermische Innenraum-Simulationsmethoden für Pkw-Kabinen vorgestellt. Tiefergehend wird auf das sogenannte 1-Zonen-Modell mit einer gemittelten Fahrgastraum-Temperatur eingegangen. Das Potenzial dieser Methode wird anhand von Beispielen und insbesondere der sinnvollen Kopplung zu einem bei Volkswagen vorhandenen thermischen Fahrzeug-Modell für energetische Betrachtungen verdeutlicht. Im Zusammenhang mit thermischen Komfortbetrachtungen werden das Fiala-Modell zur thermischen Beschreibung eines Menschen und der PMV-Index zur thermischen Behaglichkeitsbewertung mit Anwendungsbeispielen vorgestellt. Die Aussagekraft des PMV-Index muss derzeit noch kritisch betrachtet werden, da er auf Erkenntnissen der Gebäudetechnik basiert. Dennoch wird deutlich, dass für thermische Komfortbewertungen in einer Fahrzeugkabine - ohne die Luftströmung detailliert zu berücksichtigen - die gemittelte Lufttemperatur als alleinige Betrachtungsgröße nicht ausreichend ist.


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    Title :

    Untersuchungen zur Modellierung der Klimatisierung in PKW-Kabinen


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    15 Seiten, 11 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchungen zur Modellierung der Klimatisierung in Pkw Kabinen

    Bader,V. / Bensler,H.P. / Thomaschke,C. et al. | Automotive engineering | 2010


    Untersuchungen zur Modellierung der Klimatisierung in PKW-Kabinen

    Bader, V. / Bensler, H.-P. / Thomschke, C. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010



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