Der Markt fordert mehr denn je umweltfreundliche und ressourcenschonende Fahrzeuge mit geringen Betriebskosten. In den kommenden Jahren wird die Forderung nach Umweltverträglichkeit einen immer größeren Stellenwert bekommen. Eine Möglichkeit, diesen Forderungen nachzukommen, sieht man mehr und mehr in einer weiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Bekanntermaßen haben Elektrofahrzeuge jedoch, im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungskraftmaschinen, die Einschränkung der sinnvollerweise im Fahrzeug mitführbaren Energiemenge (Energie pro Batteriemasse). Hinzu kommt die zeitaufwendige Wiederbefüllung des Batteriesystems, welches die Nutzungsmöglichkeiten und die Reichweite der Elektrofahrzeuge einschränkt. Um diesem Nachteil entgegen zu wirken, muss mehr denn je auf ein intelligentes Energiemanagement geachtet werden. Der Beitrag zeigt anhand einiger Beispiele, die durch Simulationsrechnungen abgesichert wurden, welche Fahrzeugkomponenten einen erheblichen Einfluss auf den Energiehaushalt und damit auf die Reichweite des Elektrofahrzeuges haben. Dabei wird ein besonderes Augenmerk auf Heizung und Klimatisierung des Fahrzeugs gerichtet. Die Untersuchungen zielen darauf ab, mit den begrenzten Energiemengen so hauszuhalten, dass ohne Einschränkung an Fahrkomfort ein Höchstmaß an Reichweite gewährleistet wird. Dabei werden als Grenzwertbetrachtungen sowohl besonders kalte als auch besonders warme Umgebungsbedingungen berücksichtigt. Neben der Optimierung der Einsatzbedingungen und der Aggregate selbst werden auch innovative Technologien diskutiert und auf ihre Eignung im Fahrzeug, insbesondere hinsichtlich der Energieeinsparung, bewertet.
Optimiertes Energie- und Betriebsmanagement von Elektrofahrzeugen hinsichtlich unterschiedlicher Umweltbedingungen
2011
26 Seiten, 20 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
Storage medium
German
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