Durch die wachsende Anzahl von Funktionen in heutigen Fahrzeugen nehmen die Anzahl, die Komplexität und der Interaktionsgrad der verbauten Komponenten stetig zu. Fehler im System lassen sich so immer schwieriger diagnostizieren. Multiagenten-Systeme (MAS) stellen hier eine Möglichkeit dar, die Diagnose im Kfz als verteiltes Diagnoseproblem zu behandeln und durch Abstraktion die Komplexität zu reduzieren. Agenten nehmen verteilte Diagnoseaufgaben im System wahr, die zur Lösung des Gesamtproblems Diagnose beitragen. Die Arbeit umfaßt sowohl den Entwurf als auch die Implementierung des agentenbasierten Diagnosesystems anhand einer beispielhaften Funktion im Kfz. Dabei werden Aspekte wie die verteilte Diagnose, Agentenrollen, Agentenverhalten, Agentenwissen, Kooperation und Kommunikation näher betrachtet. Ferner wird dargestellt, inwieweit die Technologie der Agenten für die Diagnose von Bauteilen und Funktionen im Kfz geeignet ist und welche positiven Beiträge für die Diagnose geleistet werden können.
Verteilte Diagnose von Komponenten und Funktionen im Kfz: Anwendung von Multiagentensystemen im Fahrzeug
2010
177 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Theses
German
Mit Multiagentensystemen: Technologische Unterstuetzung der lernenden Organisation
British Library Online Contents | 1996
|Verteilte Simulation von Energiesystemen im Fahrzeug
Tema Archive | 2010
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