Um ein System wie einen Reisebus energetisch bewerten zu können, muss ein virtueller Prototyp aufgebaut werden, der die Wechselwirkungen zwischen den einzelnen Teilsystemen berücksichtigt. Die Kosimulation bietet die Möglichkeit einen solchen Prototypen aufzubauen, wobei verschiedene, auf einzelne Teilsysteme spezialisierte Simulationswerkzeuge verwendet werden können. Im Bericht wird ein Arbeitsprozess erörtert, nach dem eine Kosimulation geplant, aufgebaut und durchgeführt werden kann. Zur Verbesserung von Genauigkeit und Stabilität der Kosimulation wird die Möglichkeit aufgezeigt, mittels Extrapolation und Glättung der empfangenen Variablenwerte den numerischen Gleichungslöser zu unterstützen. Dem vorgestellten Arbeitsprozess folgend, wurden Teilsysteme für das energetische System eines Reisebusses, bestehend aus Kältekreislauf, Kühlkreislauf/Heizkreislauf, Innenraum und Längsdynamik, mit der Modellierungssprache Modelica abgebildet und mittels einer Kosimulation berechnet. Als Reiseroute wurde eine Strecke von Lissabon nach Madrid verwendet. Für die jeweils aktuelle Position des Busses wurden die klimatischen Umgebungsbedingungen bestimmt. Die Ergebnisse zeigen, dass die vorgestellte Methodik eine energetische Bewertung des Fahrzeugs unter definierten Randbedingungen ermöglicht. Für jede Komponente können Umgebungszustand und Lastzustand realitätsnah abgebildet werden. Durch den Einsatz der Kosimulation können darüber hinaus auch die Wechselwirkungen zwischen den Teilsystemen berücksichtigt werden.
Verteilte Simulation von Energiesystemen im Fahrzeug
Distributed simulation of vehicle energy systems
2010
19 Seiten, 14 Bilder, 11 Quellen
Conference paper
German
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