Innerhalb des im Rahmen des Projektes LogoTakt (BMWi, Förderkennzeichen 19 G 7036 E) entwickelten Transportkonzeptes für Großladungsträger wird zwischen Versendern und Empfängern eine hochfrequente Taktung eingeführt, die zu einer Reduktion der Bestände und höherer Zuverlässigkeit führt. Um zu vermeiden, dass durch die höhere Frequenz die Transportkosten steigen, müssen die Transporte in einem offenen Netzwerk mehrerer Teilnehmer stattfinden und die so entstehenden Konsolidierungseffekte genutzt werden. Im Projekt LogoTakt wurde für ein solches Netzwerk ein Vergütungsmodell entwickelt, das die Zusammenarbeit von Versendern, Verladern, Spediteuren und Empfängern regelt. Durch die erhöhte Zuverlässigkeit entsteht trotz höherer Frequenz weniger Dispositionsaufwand, da die Transporte auf strategischer Ebene geplant werden können. Weiterhin wird die Disposition durch ein Abweichungsmanagement unterstützt, das alle laufenden Transporte überwacht und bei Bedarf aus der Historie mögliche Lösungen für die Abweichung vorschlägt. LogoTakt ermöglicht durch die Integration strategischer und operativer Komponenten zu einem Softwaretool eine bessere Planbarkeit eines komplexen Transportsystems unter Einbeziehung von Lean-Erkenntnissen. Erste Ergebnisse aus Simulation und Praxisbetrieb versprechen positive Effekte in Bezug auf die Reduktion der Straßenverkehrsbelastung und CO2-Emissionen, aber auch bezüglich Kapitalbindungskosten von Ressourcen und Beständen. Diese Effekte sind im weiteren Verlauf des Projektes quantitativ zu bewerten, um festzustellen, ob ein solches System Vorteile bietet und eine breite Umsetzung angestoßen werden sollte. Um dieses Konzept erfolgreich auszuweiten, müssten gleichzeitig Logistikknoten auf operativer Ebene ausgebaut werden, um einen wirtschaftlichen Umschlag von Teilpartien im Großladungsträgerbereich zu ermöglichen. Der effiziente Betrieb von Kurierdiensten und Expressdiensten im Bereich der Kleinladung zeigt, dass mit den entsprechenden intralogistischen Einrichtungen ein kostengünstiger Umschlag von Paketen möglich ist.
LogoTakt - hochfrequente, getaktete Belieferung in kleinen Sendungseinheiten
2010
9 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
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