Beim Erstanprall am Pkw können Motorradfahrer durch Airbags geschützt werden. Airbags können Unfallfolgen, vor allem bei rechtwinkligem Aufprall deutlich mildern. Durch Unfallsimulationen konnten bei weiterem Aufprall am Boden hohe Belastungen am Dummy nachgewiesen werden. Dabei konnten keine Aussagen darüber getroffen werden, ob ein auf den Boden fallender Dummy diesen Aufprall hinreichend genau wiedergibt. Verletzungscharakteristika bei einem Menschen können stark von den Messungen am Dummy abweichen. Deshalb wurden am Dekra-Crash-Test-Center Fallversuche mit einem Hybrid-III-Dummy durchgeführt, um solche Sekundäraufpralle am Boden nachzuempfinden. Der Dummy wurde mit Motorradfahrer Schutzkleidung sowie Stiefeln ausgerüstet und fiel mehrfach aus zwei unterschiedlichen Höhen in vier verschiedenen Auprallszenarien. Berücksichtigt wurde eine Studie, die bereits beim US-amerikanischen Institut Dynamic Research International DRI durchgeführt wurde. Der im amerikanischen Institut verwendete MATD Dummy stand der Dekra allerdings nicht zur Verfügung. Eine numerische Simulation stellt eine Möglichkeit dar, die Messergebnisse zu bewerten. Zur reproduzierbaren Fallsituation der Versuche wurde der Dummy in einem Metallrahmen aufgenommen. Teil 2 erscheint in VKU 12/2010.


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    Title :

    Falltests zur Untersuchung der Belastungen von Dummys beim Aufprall auf den Boden. Teil 1


    Additional title:

    Drop tests to study the loads acting on a dummy during ground impacts, part 1


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    9 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Falltests zur Untersuchung der Belastungen von Dummys beim Aufprall auf den Boden. Teil 2

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