Der zunehmende Eisenbahnverkehr bewirkt eine ansteigende Lärmbelastung in der Umgebung der Bahntrassen. Lärmverminderung setzt jedoch die Kenntnis der Ursachen, hier vor allem der Gleisunregelmäßigkeiten voraus. Zur Messung von Rauhigkeit und Wellenbildung bei Gleisen hat sich das Messgerät CAT (corrugation analysis trolley) bewährt. Das Gerät arbeitet bei Wellenlängen von 0,315 bis 0,00315 m. Es kann von einer Person bedient werden und für Arbeitsgeschwindigkeiten bis 1m/s bei Welligkeitsmessungen und bis 0,5 m/s bei der Messung der akustischen Rauhigkeit eingesetzt werden. Die Messanforderungen der EN 15610:2009 werden erfüllt. Die Überprüfung von Gleisnachbearbeitungen nach EN 13231:2006 kann ebenfalls mit CAT durchgeführt werden. An Messbeispielen wird gezeigt, wie sich unterschiedliche Betriebsbedingungen auf die Geräuschbildung von Zügen auswirken.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Controlling irregularities in rail to reduce noise


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Contolling irregularities in rail to reduce noice

    Grassie, Stuart | IuD Bahn | 2010


    RAIL IRREGULARITIES MEASURING METHOD

    TANAKA HIROBUMI / KAJIWARA KAZUHIRO | European Patent Office | 2019

    Free access

    Estimations of rail irregularities

    Kawasaki, Junji, 1968- | DSpace@MIT | 2001

    Free access

    Effect of Rail Irregularities and Rail Pad on Track Vibration and Noise

    Kedia, Naveen Kumar / Kumar, Anil / Singh, Yogendra | Springer Verlag | 2021


    Wheel-rail contact mechanics for short wavelength rail irregularities

    Gross-Thebing,A. / Knothe,K. / Hempelmann,K. et al. | Automotive engineering | 1992