Der zunehmende Eisenbahnverkehr bewirkt eine ansteigende Lärmbelastung in der Umgebung der Bahntrassen. Lärmverminderung setzt jedoch die Kenntnis der Ursachen, hier vor allem der Gleisunregelmäßigkeiten voraus. Zur Messung von Rauhigkeit und Wellenbildung bei Gleisen hat sich das Messgerät CAT (corrugation analysis trolley) bewährt. Das Gerät arbeitet bei Wellenlängen von 0,315 bis 0,00315 m. Es kann von einer Person bedient werden und für Arbeitsgeschwindigkeiten bis 1m/s bei Welligkeitsmessungen und bis 0,5 m/s bei der Messung der akustischen Rauhigkeit eingesetzt werden. Die Messanforderungen der EN 15610:2009 werden erfüllt. Die Überprüfung von Gleisnachbearbeitungen nach EN 13231:2006 kann ebenfalls mit CAT durchgeführt werden. An Messbeispielen wird gezeigt, wie sich unterschiedliche Betriebsbedingungen auf die Geräuschbildung von Zügen auswirken.
Controlling irregularities in rail to reduce noise
International Railway Journal ; 50 , 4 ; 38-42
2010
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Contolling irregularities in rail to reduce noice
IuD Bahn | 2010
|Effect of Rail Irregularities and Rail Pad on Track Vibration and Noise
Springer Verlag | 2021
|Wheel-rail contact mechanics for short wavelength rail irregularities
Kraftfahrwesen | 1992
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