Im Rahmen der Dissertation wurden die Potenziale innenhochdruckumgeformter B-Säulen untersucht, insbesondere auch hinsichtlich kommender Seitencrashanforderungen. Die Karosseriebauteile entstehen dabei aus endkonturangepassten Tailor Welded Tubes und Tailor Rolled Tubes. Ziel war es, mittels innovativer Halbzeuge die Anzahl der Teile zu reduzieren, aus denen die B-Säule aufgebaut wird. Mit Hilfe belastungsangepasster Bauteile - durch einen optimierten Blechdickenverlauf und die Kombination verschiedener Werkstoffe - reduziert sich so nicht nur der Fertigungsaufwand, sondern auch das Gewicht. Aufgrund der Reduktion der Teileanzahl in der B-Säule wurde eine Kostenreduktion angestrebt. Dies wurde in einer Kosten-Nutzen-Analyse qualitativ untersucht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Entwicklung einer belastungsangepassten innenhochdruckumgeformten B-Säule


    Contributors:
    Henn, R. (author)


    Publication date :

    2010


    Size :

    142 Seiten, 156 Bilder, 45 Quellen



    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Entwicklung einer belastungsangepassten IHU-B-Säule

    Henn, Rene / Urban, Marcus | Tema Archive | 2007


    A-Säule und Fahrzeugkarosserie mit einer A-Säule

    KELLNER PHILIPP / ZIELKE KAI | European Patent Office | 2021

    Free access

    Stützträger einer mittleren Säule

    BACCOUCHE MOHAMED RIDHA / ARORA RAHUL / BARBAT SAEED DAVID | European Patent Office | 2019

    Free access