Die Erfindung betrifft eine A-Säule (4), insbesondere für eine Kraftfahrzeugkarosserie (1), wobei die A-Säule (4) durch eine innere A-Säule (6) und eine äußere A-Säule (7) aufgebaut ist, die miteinander verbunden sind und die einen Hohlraum zwischen sich bilden, wobei die innere A-Säule (6) und die äußere A-Säule (7) einen vorderen Bereich (8,9) und einen hinteren Bereich (10,11) aufweist, wobei die Festigkeit des vorderen Bereichs (8,9) der inneren A-Säule (6) und/oder der äußeren A-Säulen (7) geringer ist als die Festigkeit des hinteren Bereichs (10,11) der inneren A-Säule (6) und/oder des hinteren Bereichs (10,11) der äußeren A-Säule (7) und/oder dass die Bruchdehnung des vorderen Bereichs (8,9) der inneren A-Säule (6) und/oder der äußeren A-Säulen (7) höher ist als die Bruchdehnung des hinteren Bereichs (10,11) der inneren A-Säule (6) und/oder des hinteren Bereichs (10,11) der äußeren A-Säule (7).
A-Säule und Fahrzeugkarosserie mit einer A-Säule
2021-03-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
CCR2-Antagonist : Standortprojekt/Säule A/Säule B/Säule C: Standortprojekt ; Abschlussbericht
TIBKAT | 2013
|Säule für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Säule
European Patent Office | 2017
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