Ausgehend von dem derzeitigen Stand der Technik, der lediglich einzelne stationäre Simulationsansätze für einfachere Werkstückgeometrien und vereinfachte Teilprozesse der Lacktrocknung kennt, besteht das Ziel dieses Forschungsvorhabens in der Entwicklung eines experimentell verifizierten Simulationsprogramms zur Vorhersage der konvektiven instationären Lackfilmtrocknung auf komplexen, dreidimensionalen Bauteilen. Hierbei soll ein kommerzielles numerisches Rechenprogramm mit Hilfe spezifischer Modelle für die Kinetik abdunstender Lackfilme so erweitert werden, dass der Trocknungsprozess in Durchlauftrocknern für beliebige Werkstückgeometrien berechnet werden kann. Im Fokus stehen dabei neben den so genannten Decklacktrocknern, in denen die endgültige Lackfilmvernetzung vonstatten geht, auch Abdunstzonen oder Zwischentrockner, in denen eine Trocknung nicht bei erzwungener, sondern unter freier Konvektion stattfindet. Ergänzend hierzu wird fallweise auch die Niedertemperaturtrocknung mit entfeuchteter Luft berücksichtigt. Die Rechenansätze und -modelle werden bewusst so gewählt, dass das entstehende Simulationsprogramm einen weiten Anwendungsbereich abdeckt.
SiLat - Simulation Lacktrockner. Simulation der instationären Lacktrocknung bei dreidimensionalen Objekten. Abschlussbericht . Laufzeit: 01.08.2006 - 31.07.2009
2010
107 Seiten, Bilder, Tabellen
Theses
German
Automotive engineering | 2000
|Tema Archive | 2000
|Virtuelle Lacktrocknung bei BMW
Tema Archive | 2000
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