Neun neu entwickelte zwölfachsige Elektrolokomotiven für die Beförderung von 8160 t schweren Eisenerzzügen wurden unter einem ersten Vertrag bis August 2004 nach Kiruna, Schweden, geliefert. Nachdem unter subarktischen Bedingungen gute Erfahrungen gemacht wurden und die Nachfrage nach Eisenerz auf dem Weltmarkt 2007 stieg, entschied sich LKAB für eine Ausschreibung über weitere vier Doppel-Elektrolokomotiven und optional bis zu drei zusätzlichen Lokomotiven.

    Nine newly designed twelve axle electrical locomotives for hauling of 8.160 t iron ore trains have been delivered under a first contract in a period till August 2004 to Kiruna, Sweden. After gaining experience on field with subarctic conditions and as the further demand on iron ore in a world market raised in 2007 LKAB decided to call for tenders for further four double locomotives and optional up to three additional locomotives.


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    Title :

    Zweite Doppellokomotiv-Serie für die nordskandinavische Erzbahn - Teil 2: Betriebserfahrung und Projektabwicklung


    Additional title:

    Second series of electric double locomotives for the North Scandinavian iron ore railway - Part 2: Field experience and project second series


    Contributors:

    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 108 , 8/9 ; 350-358


    Publication date :

    2010


    Size :

    9 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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