Der Artikel beschreibt das Prüfobjekt, den Serienprüfstand mit Prüfsystem, den Entstehungsprozess des Prüfsystems, ausgewählte Funktions- und Eigenschaftsprüfungen des Hybridgetriebes sowie die Flashprozesse zum Konditionieren des Getriebesteuergeräts vor und nach der Funktionsprüfung. Das Prüfobjekt ist das erste Hybridgetriebe der Daimler AG - das Advanced Hybrid System - Car (AHS-C) und basiert auf einem Automatikgetriebe mit 3 Planetensätzen und 2 leistungsstarken Elektromotoren. Die Anforderungen an das Prüfsystem und den Serienprüfstand für das Hybridgetriebe wurden im Lastenheft spezifiziert. Aufgrund einer auf 6 Steuergeräte verteilten komplexen Funktionslogik war es die Zielsetzung, das Hybridgetriebe in einer fahrzeugnahen Betriebsart in der Prüfstation zu betreiben und zu prüfen. Der Serienprüfstand besteht aus 4 Stationen, die über ein Rollenband verkettet sind: Beladestation, Vorstation, Prüfstation und Entladestation. In der Beladestation werden das Direktschaltmodul kalibriert und das Getriebesteuergerät mit dem Bootloader sowie der Funktionssoftware für die Prüfumfänge in der Prüfstation ausgestattet. In der Vorstation werden die elektrischen Eigenschaften der drei im Getriebe integrierten Elektromotoren geprüft. In der Prüfstation erfolgen die Funktionsprüfung und die akustische Prüfung des Hybridgetriebes mit Hilfe des Prüfstandsautomatsierungssystems UNIPAS und des Geräuschanalysesystems MESAM4. In der Entladestation wird das Getriebesteuerungsgerät entweder mit der aktuellen Daimler-Fahrzeugsoftware oder dem BMW-Bootloader geflasht. Das Getriebe wird nach dem Flashen des Getriebesteuerungsgeräts manuell abgerüstet und entladen. Das Projekt lieferte grundlegende technologische Erkenntnisse über den Umgang von Hybridgetrieben und ihren Komponenten unter Produktionsbedingungen sowie notwendige funktionale Erweiterungen des Prüfsystems für die Prüfstandautomatisierung zukünftiger Hybridgetriebe.


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    Title :

    Entwicklung und Einsatz eines Prüfsystems zur Funktions- und Eigenschaftsprüfung eines Hybridgetriebes


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    10 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen


    Remarks:

    (nicht paginiert)




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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