Mit den über 500 Triebzüge zählenden Desiro Classic und dem Desiro UK speziell für den englischen Markt hat Siemens Mobility seit 1996 bereits zwei sehr erfolgreiche Fahrzeugplattformen realisiert. Mit den dabei gesammelten Erfahrungen wurde der Plattformgedanken konsequent weiterentwickelt zum Desiro ML, der fur ein deutlich breiteres Anforderungsspektrum konzipiert ist: Er ist ausgelegt für den Einsatz im S-Bahn-, Regional- und Interregio-Verkehr. Der Desiro ML wurde entsprechend den aktuellen Marktanforderungen für Nahverkehrs- und Regionalzüge entwickelt. Es ist sowohl für elektrischen wie dieselelektrischen Antrieb vorgesehen und bietet eine sehr große Flexibilität zur Anpassung an spezifische Einsatz- und Betriebsranforderungen. Durch das bewährte Einzelwagenkonzept kann die Fahrzeugkapazität durch einfaches Ein- oder Ausstellen von Mittelwagen an sich verändernde Fahrgastzahlen und Einsatzbedarfe angepasst werden. So können Kapazitäten von 120 bis zu weit über 400 Sitzplatzen geboten werden. Das moderne und helle Innendesign bietet eine Vielzahl vordefinierter Ausstattungsvarianten, aus denen Kunden wählen können.
Starting in December 2008, the fust tramsets of the new Siemens regional trains family Desiro ML have been entered revenue service on the German Mittelheinbahn between Cologne and Mainz. The Desiro ML has been developed in view of the latest market requirements for commuter and legional trains. It is designed to be fitted with an electrical or diesel electric traction system and provides very high flexibility to be adapted to different needs of operators. Through the design with single car trainset capacity can be enlarged or reduced by adding or removing intermediate trailer cars. Capacities between 120 and up to more than 400 seats can be provided. The modern and light interior design provides a wide range of predefined options to be chosen by the customer.
Desiro ML - Die modulare Fahrzeugpattform für den Regionalverkehr
Desiro ML - Modular train platform for commuter and regional traffic
Moderne Schienenfahrzeuge, 39 ; 26-31
ZEVrail Glasers Annalen ; 134 , Sonderheft Tagungsband
2010
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
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