Aus den Zahlengleichungen der Lastannahmen in den Normen betreffend Radsatzwellen werden die zugrunde liegenden Dynamikkoeffizienten heraus gerechnet. Diese werden für die heute häufig gefahrenen Überhöhungsfehlbeträge sehr klein. Das könnte ein Teil einer Begründung für die noch immer auftretenden Probleme bei Radsatzwellen sein. In der Frühzeit der Eisenbahntechnik war es erforderlich, möglichst einfache, rasch und von Jedermann auswertbare Auslegungsformeln in Form von Zahlengleichungen zu kreieren. Diese Formeln wurden in die Ära der Staatsbahnen übernommen und in Verordnungsrang oder gar Gesetzesrang erhoben. Sie gelten teilweise noch bis heute und wurden auch in modernstes Regelwerk für Hochgeschwindigkeitsbahnen übernommen. Manche dieser Zahlengleichungen haben inzwischen den Charakter eines religiösen Glaubensbekenntnisses und nur ihre Gültigkeitsgrenzen zu hinterfragen, erscheint als Sakrileg. Wie in keinem anderen Bereich des konstruktiven Ingenieurwesens gelten daher im Eisenbahnwesen integrierte Zahlenwerte in Gleichungen als das ultimative Auslegungskriterium. Im Eisenbahnwesen klafft eine ziemliche Lücke zwischen Primitiv-Formeln, wie in der Trassierung, aber auch in der Oberbau-Berechnung und anderen Bereichen, und Simulationen, welche selbst die heutige Rechentechnik bis an die Grenze auslasten. Im Vergleich etwa mit der Baustatik existiert diese Lücke dort nicht, es wurden die Rechenmethoden kontinuierlich mit den Möglichkeiten weiter entwickelt. Dieser Beitrag ist eine Anregung und Aufforderung, das Einfache im Eisenbahnwesen in Angriff zu nehmen.

    From the number-equations for the design loadings of the European Standards for axles of wheelsets the dynamic coefficients are derived which become very small for nowadays applied cant deficiencies. This partial might be a reason for the problems with wheelsets still occurring.


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    Title :

    Lastannahmen für Radsatzwellen - Bestandsanalyse


    Additional title:

    Load assumptions for wheel-set axles - analysis of the current situation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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