Um die innerhalb des InCar-Projekts erzielten Fortschritte bewerten zu können, hat ThyssenKrupp eine herstellerunabhängige Basis geschaffen. Es war eine Referenz-Fahrzeugstruktur notwendig, die ein Fahrzeugkonzept ist, mit dem sich möglichst alle Automobilhersteller identifizieren. Deshalb wurde eine eigene Fahrzeugstruktur entwickelt. Diese ermöglicht Vergleiche verschiedener Baukastenlösungen auf einer neutralen Ebene. Neben den europäischen wurden auch amerikanische Gesetzesvorschriften und Verbrauchertests bei der Auslegung berücksichtigt. Als Basis für die Referenzstruktur wurde ein Kombi der oberen Mittelklasse gewählt. Auf Basis der Marktanalyse und einer Reverse-Engineering-Studie entstand das Package der Referenzstruktur. Es dient hauptsächlich als realistisches Umfeld für die Karosserie, das Fahrwerk und den Antrieb. Das Materialkonzept der InCar-Karosseriestruktur ist bewusst realistisch gehalten, nutzt aber weitgehend ein modernes Stahlportfolio. ThyssenKrupp verwendet nur Materialien aus dem aktuellen Lieferportfolio. Auch bei der Auswahl der Fügetechnologien stand eine Analyse aktueller Serienfahrzeuge und der zukünftigen Trends am Anfang. So kommen bei Karosseriebauteilen hauptsächlich die Techniken Widerstandspunktschweißen und Punktschweißkleben zum Einsatz. Dem Trend hin zu vermehrtem Kleben, um so eine verbesserte Karosseriesteifigkeit und ein erhöhtes Energieaufnahmeniveau bei Crashlastfällen zu erzielen, wurde Rechnung getragen. Die Zielvorgabe für den Korrosionsschutz orientiert sich an den aktuellen Anforderungen. So wird eine zwölfjährige Gewährleistung gegen Durchrosten der Karosserie vorausgesetzt. Im Beitrag werden außerdem das Sicherheitskonzept, die strukturmechanische Absicherung, die umformtechnische Absicherung, die Rohbauplanung und die Kostenbetrachtung erläutert.


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    Title :

    Benchmarking anhand einer herstellerneutralen Referenzlösung


    Additional title:

    Benchmark - Manufacturer-neutral reference solution


    Contributors:

    Published in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 111 , extra: Das InCar-Projekt von ThyssenKrupp ; 18-33


    Publication date :

    2009


    Size :

    16 Seiten, 21 Bilder, 2 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English




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