Der 3.0-l-TFSI ist 2008 der erste Audi V6-Motor mit Direkteinspritzung und Aufladung. Der wesentliche Änderungsumfang des 3.0-l-TFSI mit mechanischer Aufladung gegenüber dem V6 FSI mit Audi-Valvelift-System stellt sich wie folgt dar: - Laufzeug, - ZKG mit Wärmebehandlung, - Auflademodul mit integrierter Ladeluftkühlung, - Wasserrohre zum Niedertemperaturkreislauf des Fahrzeugs, - Riementrieb für Kompressorantrieb, - Nockenwellen, - Ventilen und Ventilfedern, - Flansch für die Ladungsbewegungsklappen. Der Motor wird anhand folgender Komponenten näher beschrieben: Kurbelgehäuse, Kurbeltrieb, Zylinderkopf / Steuertrieb, Nebenaggregatetrieb. Außerdem wird auf den Aufbau des Auflademoduls und die rechnergestützte Auslegung und Optimierung des Auflademoduls eingegangen. Die Vorteile der mechanischen Aufladung bei der Anordnung nach Hauptdrosselklappe werden erläutert. Des Weiteren wird auf die Motorperipherie und Thermodynamik (Brennverfahren, Auslegung Einspritzventil, Ansprechverhalten und Verbrauch) eingegangen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    3.0 l TFSI. Die neue V6-Spitzenmotorisierung von Audi


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2009


    Size :

    10 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Audi 3.0l TFSI - die neue V6 Spitzenmotorisierung

    Fitzen, Michael / Hatz, Wolfgang / Eiser, Axel et al. | Tema Archive | 2008



    Der neue EA888 2 l R4 TFSI Motor von Audi - Spitzenmotorisierung im Vierzylindersegment

    Froehlich,G. / Heiduk,T. / Eiser,A. et al. | Automotive engineering | 2011


    Die neue Motorbaureihe EA888 2,0l R4 TFSI von Audi - Spitzenmotorisierung im 4-Zylinder-Segment

    Fröhlich, Gerhard / Heiduk, Thomas / Eiser, Axel et al. | Tema Archive | 2012


    Vergleichstest: Audi Q2 1,4 TFSI, Audi Q3 1,4 TFSI

    Godde,M. / Loof,D. / Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 2016