Um Kraftstoff zu sparen werden im Automobilbau mechanische Systeme durch elektromechanische bzw. elektronische Systeme ersetzt. Ein Beispiel dafür ist die Einführung von EPS-Systemen (Electric Power Steering). Bei EPS-Systemen ist die Kennlinie zwischen wirkender Kraft am Lenkrad und resultierender Lenkkraft auf die Räder vom elektronischen Steuergerät, Mechanik und Motor abhängig und damit programmierbar. Die Steuereinheit eines elektrischen Lenksystems besteht im Wesentlichen aus dem Mikrocontroller, Komponenten zur Regelung und Überwachung des Motors und Bausteinen zur Aufbereitung von Sensorsignalen, Kommunikation und Spannungsversorgung. Das Unternehmen Texas Instruments bietet Mikrocontroller an, die speziell für komplexe und sicherheitskritische Steuergeräte im Automobil konzipiert sind. So etwa die Mikrocontroller-Familie TMS570 für den Einsatz in elektronischen Lenksystemen. Die Mikrocontroller bilden eine skalierbare Familie, deren Bausteine verschiedene Speicherkonfigurationen abdecken. Eine Besonderheit ist der HET (High End Timer), ein frei programmierbarer Timer-Co-Prozessor, der über spezielle Instruktionen programmiert werden kann.
Steuern in Richtung Zukunft. Elektrische Lenksysteme
Elektronikpraxis ; Sonderheft: Automotive Electronics Engineering ; 32-34
2009
3 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
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